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“從今天起，比亞迪旗下的純電動(dòng)車(chē)型，開(kāi)始全面切換刀片電池。”在4月7日晚間舉辦的新車(chē)發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，他希望安全問(wèn)題不再是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的絆腳石，所有向往美好出行的人都能享受安全的保障。

此次新車(chē)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪宣布2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款e2等四款純電車(chē)型全面切換搭載刀片電池。據(jù)比亞迪方面介紹，秦PLUS EV的外形采用比亞迪家族化設(shè)計(jì)，擁有600公里的續(xù)航里程，官方0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間為4秒。得益于比亞迪最新的刀片電池，秦PLUS EV百公里電耗低至12.9度電。

據(jù)介紹，刀片電池是比亞迪在動(dòng)力電池領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品，具備六大技術(shù)創(chuàng)新：超級(jí)安全、超級(jí)壽命、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)強(qiáng)度、超級(jí)功率和超級(jí)低溫。刀片電池自2020年3月發(fā)布至今，最初僅搭載在比亞迪的漢EV車(chē)型。

刀片電池一直頗受關(guān)注。“幾乎每一個(gè)你能想到的汽車(chē)品牌，都在與弗迪電池洽談合作。”王傳福介紹說(shuō)，比亞迪自主研發(fā)制造刀片電池的產(chǎn)線及關(guān)鍵零部件，一直堅(jiān)持自主掌握核心工業(yè)裝備的研發(fā)和制造能力。

由于新能源汽車(chē)一直為動(dòng)力電池的安全問(wèn)題所困擾，刀片電池發(fā)布后，包括現(xiàn)代汽車(chē)、福特、豐田等知名車(chē)企先后被傳有意合作，但比亞迪方面一直未予確認(rèn)。

事實(shí)上，比亞迪對(duì)刀片電池的應(yīng)用范圍此前已有透露。比亞迪4月6日在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)稱(chēng)，公司后續(xù)車(chē)型將逐步使用刀片電池。

隨著比亞迪宣布旗下純電動(dòng)車(chē)型全面切換刀片電池，對(duì)弗迪電池的產(chǎn)能無(wú)疑是個(gè)挑戰(zhàn)。比亞迪今年3月產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告顯示，當(dāng)月，新能源汽車(chē)乘用車(chē)領(lǐng)域的純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為13739輛和16301輛；前3個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為39383輛和38599輛。

雖然在本次新車(chē)發(fā)布會(huì)上，王傳福并未透露刀片電池當(dāng)前的具體產(chǎn)量和未來(lái)增產(chǎn)計(jì)劃，但明確表示：“目前，刀片電池產(chǎn)能快速爬坡，品質(zhì)穩(wěn)定可靠，遠(yuǎn)超預(yù)期，開(kāi)始向全行業(yè)外供。未來(lái)大家將能見(jiàn)到刀片電池陸續(xù)搭載在國(guó)內(nèi)外各主流品牌的新能源汽車(chē)上。”

作為比亞迪旗下負(fù)責(zé)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的弗迪電池，除了在國(guó)內(nèi)計(jì)劃增加刀片電池產(chǎn)能，已經(jīng)計(jì)劃落子歐洲。今年3月，記者從相關(guān)方確認(rèn)，弗迪電池正在籌建海外第一家電池工廠。知情人士稱(chēng)：“工廠籌建是為歐洲汽車(chē)客戶供應(yīng)配套及比亞迪海外業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展配套準(zhǔn)備。”

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